Klaveness Combination Carriers ASA KCC

Klaveness Combination Carriers ASA rapporterte solide resultater for andre kvartal 2026, preget av betydelig vekst i både EBITDA og overskudd sammenlignet med både forrige kvartal og samme periode i fjor. EBITDA steg 31 % til USD 38,5 millioner fra Q1, og overskuddet etter skatt økte med 33 % til USD 20,8 millioner. Denne veksten ble drevet av høyere TCE-inntekter i begge segmenter (CABU og CLEANBU), støttet av sterke markeder for produkttankere og tørrbulk, til tross for geopolitisk uro i Midtøsten. Selskapet fullførte sitt nyebyggprogram for CABU-flåten i august 2026, og har nå 19 fartøy i drift. Selskapet refinansierte også betydelig gjeld på gunstige vilkår gjennom en ny bankfasilitet på USD 200 millioner. Utbyttet for Q2 ble satt til USD 0,30 per aksje, som tilsvarer 100 % av Justert Kontantstrøm til Egenkapital (ACFE).

Selskapet rapporterte solide resultater for første kvartal 2026, med en betydelig økning i både EBITDA og overskudd sammenlignet med fjerde kvartal 2025. Dette skyldes sterkere markedsrater for tankskip og flere dager i drift etter levering av nye fartøy. Selskapet har en positiv fremtidsutsikt for andre kvartal 2026, drevet av etrbøygende marked for produkttankskip og fleksibiliteten i CLEANBU-flåten. Selskapet har også annonsert et betydelig kvartalsutbytte på USD 0,25 per aksje.

Årsrapporten for 2025 viser et år med betydelig volatilitet og nedgang i resultatene sammenlignet med det historisk sterke 2024. Selskapet rapporterte et EBITDA på USD 79,8 millioner og et overskudd etter skatt på USD 33,4 millioner for fullt år 2025, ned fra henholdsvis USD 126,5 millioner og USD 81,4 millioner i 2024. Nedgangen skyldes svakere markeder for produkttankere og tørrbulk, samt høyere avskrivninger etter dry-docking. Selskapet har imidlertidi en sterk posisjon for 2026 med rekordhøye bestillinger for kaustisk soda-løsninger og leveranse av tre nye CABU-fartøy i løpet av året. Likviditeten er nedjustert til USD 117,7 millioner, men selskapet opplyser at kapitalbehov for de neste 12 månedene er fullfinansiert.

Selskapet rapporterte en betydelig forbedring i resultatene for tredje kvartal 2025 sammenlignet med andre kvartal, drevet av gunstigere markedsforhold og optimalisert handel. EBITDA steg til USD 24,0 millioner (opp fra USD 18,1 millioner i Q2), og overskuddet etter skatt økte med 79 % til USD 12,0 millioner. Begge flåtestyper (CABU og CLEANBU) viste sterkere TCE-inntekter. Selskapet har sikret seg en ny finansieringsramme på USD 180 millioner for å finansiere nye skip og refinansiere eksisterende gjeld. Utbyttet for Q3 ble satt til USD 0,12 per aksje.

Selskapet rapporterte en forbedret finansiell prestasjon for andre kvartal 2025, drevet av spesielt sterke resultater fra CABU-flåten. EBITDA steg til USD 18,1 millioner (opp fra USD 15,0 millioner i Q1), og overskuddet etter skatt økte med 56 % fra forrige kvartal. CABU-segmentet leverte TCE-inntekter på $26 365/dag, som var 30 % bedre enn MR-indeksen. CLEANBU-segmentet var mer stabilt med TCE-inntekter på $22 843/dag. Selskapet har sikret bankfinansiering for nye skip og refinansiering av eksisterende lån til gunstige vilkår. Til tross for kvartalsvis vekst, ligger resultatene for første halvår 2025 betydelig lavere enn i samme periode i 2024 på grunn av svakere markedsforhold i fjor.

Rapporten for første kvartal 2025 viser en nedgang i både EBITDA (USD 15,0 mill. mot USD 20,2 mill. i Q4 2024) og nettoresultat (USD 4,3 mill. mot USD 8,6 mill. i Q4 2024). Nedgangen skyldes primært svakere markedsrater for både tørrbulk og produkttankere, spesielt i Stillehavet. Selskapet opprettholder imidlertid sin posisjon som markedsleder innen kombinasjonsfartøy, der begge segmenter utkonkurrerte standardbenchmark med en faktor på 1,2x. Selskapet har en aktiv nybyggstrategi med tre nye fartøy under konstruksjon (levering 2026) og har i kvartalet gjennomført stålcutting på to av disse. Likviditeten ble redusert med USD 26,0 millioner i perioden grunnet investeringer, utbytte og tilbakekjøp av aksjer.

Årsrapporten for 2024 viser en solid finansiell prestasjon for Klaveness Combination Carriers ASA med en EBITDA på USD 126,5 millioner og en egenkapitalavkastning (ROE) på 23 %. Selskapet opprettholder sin posisjon som leder innen kombinasjonsfartøy, med en flåte som effektivt transporterer både tørr- og våtbulk. Selskapet har oppnådd rekordhøye TCE-inntekter og har en sterk likviditetsposisjon med USD 56,1 millioner i kontanter og tilgang til en ubrukt kredittramme på USD 115 millioner. Til tross for gode resultater, var det en svak nedgang i både ROE og ROCE sammenlignet med 2023, og selskapets mål for karbonintensitet (EEOI) ble ikke nådd i 2024.

Rapporten for fjerde kvartal 2024 viser et historisk sterkt år for Klaveness Combination Carriers ASA, preget av en unik kombinasjonsmodell for skip som transporterer både våt og tørr bulk. Selskapet rapporterte en EBITDA på USD 20,2 millioner og et overskudd etter skatt på USD 8,6 millioner for Q4 2024, ned fra et sterkere Q3 2024. Årsresultatet for 2024 ble USD 81,4 millioner, en liten nedgang fra et rekordår i 2023, primært grunnet økte kostnader til tørrdokking og vedlikehold. Selskapet opprettholder en solid finansiell posisjon med en egenkapitalandel på 58,8 % og har sikret betydelig kapasitet for 2025, spesielt innen kaustisk soda-transport.

Selskapet rapporterer solide finansielle resultater for tredje kvartal 2024, til tross for utfordrende markedsforhold i produkttanker-segmentet. EBITDA endte på USD 32,6 millioner, en nedgang fra USD 36,2 millioner i Q2, men en betydelig økning på 17 % sammenlignet med Q3 2023. Selskapet opprettholder sin utbyttepolitikk med en utbetaling på USD 0,30 per aksje. CLEANBU-segmentet viste sterk motstandskraft med stabile TCE-inntekter på USD 38 673/dag, mens CABU-segmentet ble påvirket av svakere markeder for MR-tankere og lavere volum av kaustisk soda. Selskapet oppnår rekordlavt karbonavtrykk (EEOI 6,1) drevet av høyere utnyttelsesgrad og mer effektiv kombinasjonsdrift.

Selskapet rapporterer sterke resultater for andre kvartal 2024, med rekordhøye finansielle resultater for første halvår. EBITDA for Q2 var på USD 36,2 millioner, og overskuddet etter skatt var USD 25,1 millioner. Selskapet har oppnådd rekordhøye TCE-inntekter for CABU-flåten på $37 656/dag. Resultatene er drevet av robuste markedsforhold for produkttankere og effektiv handel i CABU-segmentet. Selskapet har også annonsert et kvartalsutbytte på USD 0,30 per aksje.

Selskapet rapporterte solide finansielle resultater for første kvartal 2024, med en EBITDA på USD 37,6 millioner og et overskudd (EBT) på USD 26,0 millioner. Selskapet oppnådde rekordhøye TCE-inntekter på USD 40 514 per dag, drevet av et sterkt marked for produkttankere og effektiv drift av CABU-flåten (kun 8 % ballast). Til tross for høyere off-hire-dager enn forventet på grunn av forsinkelser i tørrdokking, opprettholder selskapet en høy utbyttebetaling på USD 0,35 per aksje. Selskapet har en solid likviditet med USD 60,0 millioner i kontanter og en egenkapitalandel på 58,7 %.

Årsrapporten for 2023 viser et rekordår for Klaveness Combination Carriers ASA med en EBITDA på USD 134,9 millioner, en økning på 26 % på årsbasis. Selskapet befester sin posisjon som verdensledende innen kombinasjonsfartøy (CABU og CLEANBU), som transporterer både våte og tørre bulkvarer effektivt. Selskapet rapporterer en reduksjon i karbonintensitet (EEOI) på 6 % fra 2022 og har gjennomført betydelige investeringer i energieffektivisering, inkludert retrofitting av eksisterende flåte og bestilling av tre nye CABU-fartøy som skal leveres i 2026. Rapporten legger stor vekt på ESG-strategi, med fokus på dekarbonisering, sikkerhet og etterlevelse av internasjonale reguleringer som EU ETS og FuelEU Maritime.

Selskapet rapporterer sterke resultater for fjerde kvartal 2023, som markerer et rekordår med en betydelig økning i lønnsomhet. EBITDA for kvartalet var på USD 36,5 millioner, og nettoresultat (EBT) var USD 25,9 millioner. Årsresultatet for 2023 endte på USD 86,9 millioner, en økning på 43 % fra 2022. Veksten drives av sterke fraktrater i produkttanker-markedet og gode resultater fra både CABU- og CLEANBU-flåtene. Selskapet har sikret nesten 100 % av CABU-kapasiteten for 2024, og rapporterer positive utsikter for første kvartal 2024 med forventet økt TCE-inntekt for CLEANBU-flåten.

Selskapet rapporterer solide resultater for tredje kvartal 2023 med et overskudd før skatt (EBT) på USD 16,3 millioner og en EBITDA på USD 27,9 millioner. Resultatene ble drevet av rekordhøye TCE-inntekter for CABU-flåten (gjennomsnittlig $37 134/dag), som kompenserte for svakere sesongbaserte markeder for tankere og tørrbulk (CLEANBU). Selskapet har sikret en bærekraftig obligasjonsutstedelse på NOK 500 millioner og har gjennomført energieffektiviseringstiltak på MV Ballard som forventes å redusere drivstofforbruket med 15 %. Styret har annonsert et kontantutbytte på USD 0,25 per aksje.

Rapporten for andre kvartal 2023 viser en solid finansiell prestasjon med en rekordhøy resultatutvikling for første halvår. Selskapet rapporterte et EBITDA på USD 29,5 millioner og et nettoresultat på USD 16,4 millioner for Q2. CABU-flåten leverte sterke resultater drevet av høye volum og inntekter fra kaustisk soda-kontrakter, mens CLEANBU-flåten opplevde svakere resultater på grunn av et svakere produkttankermarked og lavere kapasitet i tanketransport. Selskapet har styrket sin likviditet gjennom en kapitalutvidelse på USD 49,8 millioner og en refinansiering av banklån på USD 190 millioner. Styret har også kunngjort et utbytte på USD 0,25 per aksje.

Selskapet rapporterer et rekordkvartal for Q1 2023 med en betydelig økning i både overskudd og inntekter sammenlignet med både forrige kvartal og året før. EBITDA steg 46 % kvartalsvis til USD 41,0 millioner, og nettoresultat økte 84 % til USD 28,2 millioner. Dette drives av sterke markedsforhold for tankskip og en solid kontraktbase. Selskapet rapporterer en årlig tilbakelagt avkastning på egenkapital (ROE) på 37 %. For Q2 2023 forventes fortsatt sterke resultater, spesielt i CABU-segmentet med veiledning på USD 34 000-35 000 per dag, mens CLEANBU-segmentet forventes å falle noe i inntekt grunnet lavere andel tankefart. Selskapet har også annonsert et utbytte på USD 0,40 per aksje.

Årsrapporten for 2022 viser et rekordår for Klaveness Combination Carriers ASA med et resultat etter skatt på USD 60,9 millioner, en betydelig økning fra USD 22,6 millioner i 2021. Selskapet har hatt stor fremgang i begge sine forretningssegmenter: CABU-flåten oppnådde de høyeste TCE-inntektene siden 2011, og CLEANBU-flåten opplevde et gjennombrudd med fordoblet antall kunder og forbedret driftseffektivitet. Selskapet har også gjort betydelige fremskritt innen dekarbonisering, inkludert implementering av karbonprising i fraktkontrakter og tekniske oppgraderinger på alle fartøy.

Selskapet rapporterer et rekordår for 2022 med en betydelig økning i både EBITDA og nettoresultat sammenlignet med 2021. For fjerde kvartal 2022 var EBITDA på USD 28,1 millioner og nettoresultat på USD 15,3 millioner. Selskapet har en sterk ordrebok for 2023, spesielt innen Caustic Soda Solution (CSS) med rekordhøye faste kontrakter. Selskapet planlegger å betale ut hele kvartalsresultatet som utbytte (USD 0,30 per aksje). For 2023 forventes fortsatt sterke resultater støttet av en solid tankermarked og økt eksponering mot produkttankere.

Selskapet rapporterer et rekordkvartal for tredje kvartal 2022 med en EBITDA på 34,5 millioner USD (+30 % fra Q2) og et overskudd (EBT) på 22,0 millioner USD (+36 % fra Q2). Veksten drives primært av CLEANBU-flåten, som har oppnådd svært sterke inntekter i et robust produkttankermarked med gjennomsnittlige TCE-inntekter på 35 915 $/dag. Selskapet rapporterer en positiv fremtidsutsikt for 2023, støttet av fornyelse av kontrakter for kaustisk soda med mer enn dobbel inntekt sammenlignet med 2022, samt høy utnyttelsesgrad i begge segmenter.

Selskapet rapporterer rekordhøye resultater for andre kvartal 2022 med en EBITDA på USD 26,6 millioner og et nettoresultat på USD 16,2 millioner. Resultatene drives av sterke markeder for produkttankere og tørrbulk, samt høye drivstoffpriser. Gjennomsnittlig TCE-inntekt per dag nådde USD 30 235, det høyeste nivået siden 2011. Selskapet har også sett en betydelig økning i kombinasjonshandel (85 % av dagene), noe som har forbedret effektiviteten og redusert ballastdager. Selskapet har en solid likviditet med USD 67,2 millioner i kontanter og en egenkapitalandel på 44 %.

Rapporten for første kvartal 2022 viser en solid start for Klaveness Combination Carriers ASA med et justert EBITDA på USD 17,8 millioner og et nettoresultat på USD 7,3 millioner. Selskapet opplever en betydelig bedring i både produkttanker- og tørrbulkmarkedene, noe som fører til en prognose for TCE-inntekter i Q2 som er den høyeste på over ti år. Selskapet har sikret nye kunder og gjennomført viktige avtaler for energieffektivisering av flåten. Likviditeten er stabil med USD 56,6 millioner i kontanter, og selskapet har redusert sin rentebærende gjeld til USD 348,1 millioner.

Årsrapporten for 2021 viser at Klaveness Combination Carriers ASA oppnådde et rekordresultat med et overskudd etter skatt på USD 22,6 millioner. Selskapet har fullført sitt nyebyggprogram for CLEANBU-fartøy og har en flåte bestående av 16 kombinasjonsfartøy (CABU og CLEANBU). Forretningsmodellen har vist styrke ved å balansere svake markeder for produkttankere med sterke markeder for tørrbulk. Selskapet har også sikret seg en betydelig COA-kontrakt for rene petroleumsprodukter (CPP) og har hevet USD 25 millioner i egenkapital for å finansiere energieffektiviseringstiltak. Selskapet posisjonerer seg som en leder innen lavutslippstransport, med en flåte som har 30-40 % lavere CO2-utslipp per tonn-mile sammenlignet med standardfartøy.

Årsrapporten for 2021 viser at Klaveness Combination Carriers ASA oppnådde et rekordresultat med et overskudd etter skatt på USD 22,6 millioner. Selskapet har fullført sitt nyebyggprogram for CLEANBU-fartøy og har en flåte bestående av 16 kombinasjonsfartøy (CABU og CLEANBU). Forretningsmodellen har vist styrke ved å balansere svake markeder for produkttankere med sterke markeder for tørrbulk. Selskapet har også fokusert kraftig på dekarbonisering, med en reduksjon i gjennomsnittlige CO2-utslipp per fartøy på 9 % i 2021, støttet av tekniske oppgraderinger og kapitalinnhenting på USD 25 millioner til energieffektivisering.

Selskapet rapporterte rekordhøye resultater for fjerde kvartal 2021 med et overskudd (EBT) på USD 15,1 millioner, en økning på 149 % fra tredje kvartal. Justert EBITDA endte på USD 19,5 millioner. Resultatene ble drevet av sterke inntekter fra CLEANBU-flåten, med 94 % kombinasjonshandel, samt et sterkt marked for tørrbulk og salget av fartøyet MV Banasol. Selskapet har en positiv utsikt for 2022 basert på solid fremgang i begge forretningsområdene, sikring av flere kontrakter for kaustisk soda (inkludert en 6-årig avtale med South32) og en forventning om bedring i produkttankermarkedet.

Selskapet rapporterte betydelig forbedrede resultater for tredje kvartal 2021, drevet av et sterkt marked for tørrbulk og full drift av den nye CLEANBU-flåten. Justert EBITDA økte med 17 % fra førre kvartal til 17,9 millioner USD, og nettoresultat økte med 74 % til 6,1 millioner USD. Selskapet har nå full kapasitet i sin nye flåte, og rapporterer om økt kombinasjonsdrift som gir høyere inntekter per dag sammenlignet med standard fartøy. Selskapet har også rapportert om en salgstransaksjon av et eldre fartøy med estimert gevinst på 6,5 millioner USD.

Rapporten for andre kvartal og første halvår 2021 viser en bedring i drift etter et svakt første kvartal, men med lavere resultater enn i 2020 grunnet et svakere tankermarked. Selskapet har fullført leveransen av sitt nye skipsprogram (CLEANBU). Justert EBITDA for Q2 2021 var USD 15,3 millioner, opp fra USD 9,2 millioner i Q1, men ned fra USD 15,9 millioner i Q2 2020. Netto overskudd for Q2 var USD 3,5 millioner, en betydelig forbedring fra et tap på USD 2,0 millioner i Q1. Selskapet har sikret en betydelig kontrakt (COA) for CLEANBU-flåten i CPP-markedet, og forventer at flåten vil returnere til kombinasjonsdrift i september, noe som forventes å styrke inntektene i andre halvår.

Rapporten for andre kvartal 2021 viser en betydelig forbedring i resultatene, med en økning i justert EBITDA på 66 % fra første kvartal til 15,3 millioner USD. Dette skyldes primært et sterkt marked for tørrbulk og forbedret driftseffektivitet. Selskapet har nå fullført sitt nyebyggprogram med 17 kombinasjonsfartøy i flåten, inkludert den siste CLEANBU-fartøyen levert i mai. Selskapet har også sikret en betydelig kontrakt for CLEANBU-flåten med en stor internasjonal charterleier. Til tross for økt gjeld knyttet til nyebygg, viser selskapet god utnyttelse av flåten (93 %) og har økt utbyttet med 50 % fra forrige kvartal.

Rapporten for første kvartal 2021 viser et positivt justert EBITDA på 9,2 millioner USD, til tross for et historisk svakt tankermarked som førte til et nettoresultat på -2,0 millioner USD. Selskapet opprettholder sin strategi med kombinasjonsfartøy, som genererte TCE-inntekter 1,7–2,6 ganger høyere enn standard tankskip. Selskapet har levert to nye CLEANBU-fartøy i kvartalet og forventer at det sterke bulkmarkedet vil gi betydelig positive effekter på resultatene i andre kvartal 2021.

Årsrapporten for 2020 viser at Klaveness Combination Carriers ASA har oppnådd et overskudd på 15,2 millioner USD. Selskapet posisjonerer seg som en leder innen karboneffektive skipsløsninger for dypvannstankere og tørrbulk, med fokus på deira unike kombinasjonsfartøy (CABU og CLEANBU). Rapporten fremhever en bærekraftig forretningsmodell der karbonreduksjon ses på som en konkurransefordel, spesielt med tanke på kommende reguleringer som EU ETS. Selskapet rapporterer om forbedret karbonintensitet (EEOI på 7,4 i 2020 mot 7,9 i 2019) og har klare mål om å være karbonnøytrale innen 2030.

Rapporten for fjerde kvartal 2020 viser en solid avslutning på året med en justert EBITDA på USD 11,0 millioner og et overskudd etter skatt på USD 1,2 millioner. Selskapet har utmerket seg ved å oppnå TCE-inntekter som er 2-3 ganger høyere enn det standard markedet for tankskip har levert, takket være sin fleksible og miljøvennlige flåte av kombinasjonsfartøy. Netto driftsinntekter økte med 12 % fra forrige kvartal. For hele 2020 økte den justerte EBITDA med 80 % sammenlignet med 2019, til totalt USD 49,5 millioner. Selskapet har også oppnådd betydelig vekst i flåten og har fullfinansiert sine nye skip.