NRC Group ASA NRC

NRC Group ASA rapporterte sine resultater for andre kvartal og første halvår 2026. Selskapet viser forbedret operasjonell drift med en EBIT-margin på 3,6 % i Q2, til tross for en engangsutgift på 71 millioner NOK knyttet til en rettssak i Sverige fra 2018. Driftskontantstrømmen ble betydelig forbedret til 180 millioner NOK i Q2 (fra 83 millioner NOK året før). Selskapet har en solid ordrebok på 8 926 millioner NOK og en book-to-bill-ratio på 1,2x i kvartalet. Resultatene i Norge og Finland er sterke, med spesielt god marginutvikling i Finland (7,3 % EBIT-margin i Q2). Selskapet har også fullført en avvikling av sitt interessepost i AGN Haga AB, noe som fjerner fremtidig finansiell eksponering.

Selskapet rapporterer svake resultater for første kvartal 2026, preget av sesongvariasjoner og lavere aktivitet i Norge. Omsetningen endte på 1,137 milliarder NOK (ned fra 1,264 mdr. i fjor), og EBIT var negativ på -29 millioner NOK (-2,6 % margin). Selskapet opprettholder sin guiding for 2026 med en omsetning på ca. 7,5 milliarder NOK og en margin over 3,0 % (konstant valuta). En betydelig restordre på 8,5 milliarder NOK gir et solid fundament for fremtiden, og selskapet forventer en kraftig økning i ordreinntak fra andre kvartal.

Årsrapporten for 2025 viser en betydelig økonomisk bedring for NRC Group ASA etter et vanskelig år i 2024. Selskapet gikk fra et underskudd på 820 millioner NOK i 2024 til et overskudd (EBIT) på 141 millioner NOK i 2025, med en margin på 2,1 %. Selskapet har lykkes med å stabilisere driften i alle tre hovedmarkedene (Norge, Sverige og Finland), der spesielt Sverige nå har oppnådd positivt resultat for første gang på flere år. Selskapet har en solid ordrebok på 9,2 milliarder NOK og en sterk anbudspipeline på 27 milliarder NOK. For 2026 guides det til en omsetning på ca. 7,5 milliarder NOK og en driftsmargin på over 3,0 %, med et langsiktig mål om over 5 % margin i 2028.

Selskapet har levert et betydelig resultatforbedring i 2025 sammenlignet med et svært tungt 2024 preget av store nedskrivninger. For fullt år 2025 rapporteres et EBIT på 141 millioner NOK (margin 2,1 %), opp fra et tap på 820 millioner NOK i 2024. Resultatet er drevet av forbedret operasjonell drift i alle land, spesielt i Finland og Sverige, samt gjennomkostnadsprogrammet 'Pole Position' i Norge. Selskapet har en solid ordrebok på 9,2 milliarder NOK og en positiv book-to-bill-ratio på 1,1x for året. For 2026 guides det til en omsetning på ca. 7,5 milliarder NOK og en driftsmargin over 3,0 %.

Selskapet rapporterer for tredje kvartal 2025 med en omsetning på 1 818 millioner NOK og et EBIT på 65 millioner NOK (margin på 3,6 %). Dette er en betydelig forbedring fra fjoråret, og selskapet er på vei mot sitt mål om en EBIT-margin på over 2,0 % for 2025 (målområde 135–140 millioner NOK). Selskapet har gjennomført en strategisk omstrukturering og viser nå positive effekter av effektiviseringsprogrammer, spesielt i Finland. Orderbackloggen er betydelig på 8 535 millioner NOK. Selskapet har en likviditetsposisjon på 0 NOK ved kvartalsslutt, men forventer betydelig kontantfrigjøring i fjerde kvartal når tvisten rundt ETM-prosjektet i Norge løses.

Selskapet rapporterer en betydelig bedring i lønnsomhet for andre kvartal 2025 sammenlignet med samme periode i fjor, preget av store nedskrivinger i 2024. EBIT gikk fra -742 millioner NOK til 60 millioner NOK, med en margin på 3,4 %. For første halvår 2025 er EBIT 33 millioner NOK (margin 1,1 %). Selskapet har en solid ordrereserve på 9 026 millioner NOK og har sikret seg flere store kontrakter, inkludert en betydelig energikontrakt i Sverige og en vedlikeholdskontrakt i Finland. Selskapet har endret sitt primære lønnsomhetsmål fra justert EBIT til ordinær EBIT og har som mål en margin på over 2,0 % for 2025.

Årsrapporten for 2024 beskriver et transformasjonsår preget av betydelige utfordringer og økonomiske tap, men også strategiske grep for fremtidig vekst. Selskapet rapporterte et betydelig underskudd på 1 000 millioner NOK i 2024, primært drevet av nedjusteringer i prosjekter (ca. 190 millioner NOK) og store avskrivninger på goodwill (650 millioner NOK). Selskapet har imidlertid sikret en sterkere finansiell plattform gjennom en kapitalinnhenting på 250 millioner NOK og har en solid ordrebok på 7,97 milliarder NOK ved utgangen av året. En ny fireårig strategi er lansert med mål om å bli en ledende infrastrukturbygger i Norden, med mål om over 10 milliarder NOK i omsetning og en margin over 5 % innen 2028. Selskapet står overfor en juridisk prosess med Bane NOR etter mislykkede meglingsforsøk vedrørende ETM-prosjektet.

Selskapet rapporterer for tredje kvartal 2024 med en omsetning på 2 103 millioner NOK og et justert driftsresultat (EBIT adj.) på 40 millioner NOK, tilsvarende en margin på 1,9 %. Dette er en betydelig forverring fra samme periode i fjor (4,3 % margin). Årsresultatet for 2024 forventes å bli negativt på grunn av usikkerhet knyttet til ETM-prosjektet i Norge. Selskapet har gjennomført en kapitalinnhenting på 250 millioner NOK gjennom en privat plassering og har reforhandlet lånevilkår med banker og obligasjonseiere. Operasjonelt rapporteres det om fremgang i endringsprogrammet i Finland og forbedret ytelse i Sverige, mens ETM-prosjektet i Norge fortsatt preges av utfordringer med grunnforhold og manglende signaldesign, noe som har ført til nedskrivinger.

Selskapet rapporterer et betydelig svakt resultat for andre kvartal og første halvår 2024, preget av store nedjusteringer og nedskrivninger. Driftsresultatet (EBIT) for Q2 var på NOK -742 millioner (fjoråret: NOK 64 millioner), og for første halvår var det NOK -840 millioner (fjoråret: NOK 14 millioner). Resultatet er kraftig påvirket av en nedjustering på NOK 160 millioner, inkludert en betydelig nedskrivning på NOK 125 millioner knyttet til ETM-prosjektet i Norge/Sverige, samt nedskrivninger av goodwill i Finland (NOK 500 millioner) og Norge (NOK 150 millioner). Selskapet har varslet at de ikke vil nå sin tidligere veiledning for 2024 og estimerer et justert driftsresultat (EBIT adj.) mellom NOK -60 og -100 millioner for året. Likviditeten er presset med en kontantbeholdning på NOK 120 millioner, og selskapet vurderer en potensiell aksjeemisjon for å styrke kapitalbasen. Selskapet er i teknisk brudd på lånebetingelser, men har mottatt fritak (waivers) fra banken, mens dialog med obligasjonseiere pågår.

Kunngjøring om dato og tidspunkt for publisering av finansielle resultater for andre kvartal og første halvår 2024. Selskapet inviterer til presentasjon og spørsmålsrunde med administrerende direktør og økonomidirektør den 29. august.

Årsrapporten for 2023 viser en stabil finansiell posisjon med en omsetning på 6 732 millioner NOK og et justert EBIT på 121 millioner NOK. Selskapet har gjennomført en vellykket omstrukturering i Sverige, hvor de nådde break-even etter flere utfordrende år. I Norge er lønnsomheten i bedring, mens virksomheten i Finland gjennomgår en optimaliseringsprosess. Selskapet har en solid ordrebok på 6 940 millioner NOK og en betydelig anbudspipe på over 30 milliarder NOK på tvers av de tre landene. Ledelsen rapporterer om en robust kontantstrøm og en solid egenkapitalandel på 47 %.

Q2 2023: Omsetning NOK 1 797 mill (-6%, -13% organisk), men EBIT adj. opp til NOK 65 mill (3,6% margin mot 3,1%). Sterk kontantstrøm fra drift på NOK 107 mill (mot -90 mill) og netto rentebærende gjeld ned til NOK 968 mill. Ordreinngang svak med book-to-bill 0,9x og ordrereserve ned til NOK 7 982 mill, men anbudspipeline oppgis sterk. Selskapet gjentar utsikter om svakt fallende omsetning og moderat bedret EBIT adj.-margin i 2023; ny CEO Anders Gustafsson starter 1. oktober.

Årsrapporten for 2022 viser en solid omsetningsvekst på 18 % til 7 030 MNOK, til tross for et komplekst makroøkonomisk miljø. Selskapet har fokusert på lønnsom vekst og operasjonelle forbedringer, med en betydelig ordrebacklog på 7,8 milliarder NOK. Selskapet har vunnet flere store vedlikeholdskontrakter i Sverige, spesielt innen jernbane, som gir langsiktig forutsigbarhet. Mens kjernevirksomheten i jernbane og miljøtjenester viser forbedret lønnsomhet, rapporteres det om tap i den svenske veiutbyggingsvirksomheten (Civil construction), som er selskapets hovedprioritet å snu. Selskapet har en målsetning om å gjenoppta utbyttebetalinger og sikter mot en EBIT-margin på 5-7 % over tid.

Årsrapporten og bærekraftrapporten for 2022 viser en solid finansiell prestasjon med en omsetning på 7 milliarder NOK og et driftsresultat (EBIT) på 139 millioner NOK. Selskapet posisjonerer seg som en ledende aktør innen lavkarbon-infrastruktur i Norden, med et sterkt fokus på jernbane og vei. Selskapet har sikret seg betydelige kontrakter, inkludert en massetransportkontrakt verdt ca. 400 millioner NOK, og rapporterer høy grad av samsvar med EU-taksonomien (87 % av omsetningen er kvalifisert).

Selskapet rapporterte for tredje kvartal 2022 med en omsetning på 1,988 milliarder NOK, en økning på 17 % sammenlignet med samme periode i 2021. Til tross for kraftig vekst i omsetning, falt EBITA* til 94 millioner NOK (ned fra 102 millioner NOK i fjor), med en margin på 4,7 % mot 6,0 % i fjor. Selskapet rapporterer en rekordhøy ordrebok på 8,61 milliarder NOK og en book-to-bill-ratio på 1,1. Driftskontantstrømmen var betydelig lavere enn i fjor (96 millioner NOK mot 238 millioner NOK) grunnet økt arbeidskapital. Selskapet har en solid likviditet på 412 millioner NOK og en ubenyttet kredittfasilitet på 200 millioner NOK.

Selskapet rapporterer en positiv utvikling for andre kvartal og første halvår 2022, preget av økt omsetning og forbedret lønnsomhet sammenlignet med 2021. Omsetningen i Q2 steg med 25 % til 1,9 milliarder NOK, og EBITA* økte med 34 % til 63 millioner NOK. Selskapet har nådd en historisk høy ordrebestilling på 8,3 milliarder NOK. Strategien har fokus på lønnsomhet gjennom selektiv prosjektvinnelse, noe som har gitt bedre marginer i Norge og Sverige. Selskapet har også sikret seg betydelige nye kontrakter i Norden, inkludert en stor kontrakt i Norge verdt 400 millioner NOK.

Årsrapporten for 2021 viser en bedring i lønnsomhet og kontantstrøm som følge av strategiske forbedringsprogrammer. Selskapet har hatt et sterkt ordreresultat på 7,58 milliarder NOK, som er det nest beste siden oppstarten, og en ordrebok på 7,8 milliarder NOK (en økning på 20 % fra 2020). Driftsresultatet (EBIT) ble positivt med 42 millioner NOK etter et tap i 2020, og EBITA-marginen økte til 2,3 % fra 0,8 %. Selskapet har redusert sin netto rentebærende gjeld betydelig til 891 millioner NOK. Til tross for forbedret lønnsomhet i de fleste markeder, var resultatene i Sverige svake grunnet lav aktivitet og nedskrivinger i eldre prosjekter. Selskapet vil ikke utbetale utbytte i 2021.

Selskapet rapporterer resultater for fjerde kvartal 2021 med en omsetning på 1,6 milliarder NOK, en økning på 1 % sammenlignet med året før (7 % organisk vekst justert for valuta). EBITA* for kvartalet var på 50 millioner NOK, en betydelig forbedring fra et tap på 10 millioner NOK i samme periode i 2020. Selskapet viser til forbedret lønnsomhet i Norge og solid resultat i Finland. Ordreinntekten for kvartalet var på 1,9 milliarder NOK, og ordrebakken endte på 7,8 milliarder NOK. Selskapet har en solid likviditet med 626 millioner NOK i kontanter og en ubenyttet kredittfasilitet på 200 millioner NOK.

Selskapet rapporterer resultater for tredje kvartal 2021 med en omsetning på 1,7 milliarder NOK (ned fra 2,0 milliarder i fjor). Til tross for lavere omsetning, økte EBITA* til 102 millioner NOK, noe som ga en forbedret EBITA*-margin på 6,0 % (opp fra 4,5 % i fjor). Dette skyldes økt lønnsomhet i alle land. Selskapet viser sterk vekst i ordreinntak på 2,7 milliarder NOK i kvartalet, med en book-to-bill-ratio på 1,6, og en betydelig økning i ordrestokken til 7,6 milliarder NOK. Operasjonell kontantstrøm var sterk på 238 millioner NOK. Selskapet har en betydelig anbudspipe på 20 milliarder NOK for de neste ni månedene.

Rapporten for andre kvartal og første halvår 2021 viser en bedring i lønnsomhet sammenlignet med samme periode i 2020, til tross for lavere omsetning grunnet valutaeffekter og svakere aktivitet i Sverige og Norge. Gruppen rapporterte en EBITA* på 47 millioner NOK for Q2 (opp fra 27 millioner NOK i 2020) og en EBITA* på -12 millioner NOK for første halvår (opp fra -27 millioner NOK i 2020). Finland leverte sterke resultater med en EBITA* på 65 millioner NOK, mens Sverige fortsatt preges av hard priskonkurranse og lavere volum. Selskapet har en solid ordrestokke på 6,7 milliarder NOK og en betydelig anbudspipeline på 20 milliarder NOK for de neste ni månedene.

Rapporten for første kvartal 2021 viser en utfordrende periode for NRC Group ASA med et omsetningsfall på 10 % til 1 129 millioner NOK, hovedsakelig grunnet et ekstraordinært lagerutsalg i fjor. Gruppens EBITA* var negativ på -59 millioner NOK (-5,2 % margin). Selskapet opplever svakere resultater i Sverige grunnet lavt ordrereserve og lav utnyttelsesgrad, mens den norske virksomheten viser organisk vekst på 4 % innen jernbanebygging. Selskapet har en betydelig ordrereserve på 5 961 millioner NOK og en adresserbar anbudspipe på 22 milliarder NOK for de neste ni månedene. For 2021 forventer selskapet en EBITA-margin på mellom 1,75 % og 2,5 % som følge av fokus på lønnsomhetsforbedringer.

Kunngjøring om dato og tidspunkt for presentasjon av resultatene for første kvartal 2021. Selskapet informerer om at resultatene vil bli publisert onsdag 12. mai kl. 07:00 CET, etterfulgt av en webcast og spørsmålsrunde.

Dette er NRC Group ASA sin første omfattende bærekraftrapport for 2020, som dekker selskapets ESG-prestasjoner, miljøpåvirkning og sosiale ansvar. Selskapet rapporterer en omsetning på 6,5 milliarder NOK i 2020, en økning fra 6,0 milliarder i 2019. Rapporten fremhever selskapets posisjon som en ledende aktør innen lavutslippsinfrastruktur i Norden, med fokus på jernbane, havner og veier. Selskapet har etablert en GHG-baseline på 13 837 tonn CO2e og har gjennomført en klimarisikoanalyse i tråd med TCFD-anbefalinger. De identifiserer betydelige muligheter knyttet til grønn finansiering og etterspørsel etter lavutslippsløsninger, spesielt med tanke på EU-taksonomien hvor over 70 % av aktivitetene anses som samsvarende.

Dette er en rettelse av en tidligere publisert lenke til en webcast for fjerde kvartal 2020. Dokumentet inneholder ingen finansielle data eller nyheter, kun en teknisk korrigering av en URL.

Rapporten for fjerde kvartal 2020 viser en blanding av utfordringer og positive tegn. Selskapet rapporterte en omsetning på 1,58 milliarder NOK (-5 % fra i fjor) og et EBITA* på -10 millioner NOK, som er en forbedring fra -47 millioner NOK i samme periode i 2019. For hele 2020 var omsetningen 6,45 milliarder NOK og EBITA* var 50 millioner NOK. Selskapet opplever svakhet i den norske virksomheten (spesielt innen rivning og gjenvinning) og i Sverige på grunn av lav aktivitet og lavmarginprosjekter, mens den finske virksomheten leverte et solid resultat med en EBITA*-margin på 8,4 %. Selskapet har en betydelig ordrebok på 6,475 milliarder NOK og en stor anbudspipe på 21 milliarder NOK for de neste ni månedene. Likviditeten er styrket med en kontantposisjon på 610 millioner NOK.

Selskapet rapporterer for tredje kvartal 2020 med en omsetning på 1,96 milliarder NOK, en økning på 6 % primært drevet av valutaeffekter. EBITA* var på 88 millioner NOK med en margin på 4,5 %. Resultatet er preget av blandede geografiske utslag: Sterk lønnsomhet i Finland (10,1 % margin), men svakere resultater i Norge (3,0 % margin) og et tap i Sverige (-1,2 % margin) grunnet høyere produksjonskostnader og nedskrivinger på 35 millioner NOK. Selskapet har en solid likviditet med 606 millioner NOK i kontanter og en ordrebacklog på 6,8 milliarder NOK. For 2020 forventes omsetningen å være på nivå med 2019, mens EBITA-marginen forventes å ligge i den nedre enden av målet på 1,5–2,0 %.

Rapporten for andre kvartal og første halvår 2020 viser en blanding av vekst i omsetning og utfordringer med lønnsomhet. Omsetningen økte med 7 % i Q2 til 1,66 milliarder NOK, drevet av positive valutaeffekter. Likevel falt EBITA-marginen betydelig til 1,6 % i Q2 (sammenlignet med 3,3 % i 2019), hovedsakelig på grunn av overkapasitet og høye produksjonskostnader i Finland, samt gjennomføring av prosjekter med nullmargin. Selskapet har justert sine mål for 2020 ned til en EBITA-margin på 1,5–2,0 % på grunn av disse faktorene. Likviditeten er solid med 691 millioner NOK i kontanter og en ordrebok på 7,5 milliarder NOK.

Kunngjøring om dato og tidspunkt for presentasjon av resultatene for andre kvartal og første halvår 2020. Selve rapporten publiseres 19. august 2020.

Selskapet rapporterer for første kvartal 2020 med en omsetning på 1 254 millioner NOK, en økning på 11 % fra året før, drevet av sterk vekst i Finland. Organisk vekst var på 7 %. EBITA* var på -54 millioner NOK, uendret fra Q1 2019, med en margin på -4,3 %. Selskapet har fokus på operasjonelle forbedringer for å gjenopprette lønnsomheten, med et mål om 7 % EBITA-margin innen 2024. En betydelig kapitalinnhenting gjennom en privat plassering på 700 millioner NOK ble fullført i februar 2020 for å styrke finansieringen av vekstplanen.

Årsrapporten for 2019 viser en betydelig omsetningsvekst til NOK 6,193 millioner, drevet av oppkjøpet av VR Track Oy i Finland og organisk vekst i Norge. Selskapet har nådd målet om å bli den største aktøren innen jernbaneinfrastruktur i Norden. Til tross for rekordhøy omsetning og en historisk høy ordrereserve på NOK 7,151 millioner, var lønnsomheten svak i 2019 med et negativt EBIT på NOK -15 millioner (ned fra NOK 29 millioner i 2018). Dette skyldes primært marginjusteringer på prosjekter i Sverige og Norge, samt en rettslig tvist som reduserte driftsresultatet med NOK 14 millioner. Selskapet har lansert en ny strategi for å gjenopprette lønnsomheten med mål om 7 % EBITA-margin innen 2024, støttet av et kostnadskuttprogram på NOK 55 millioner i 2020.