ALNG ASA ALNG

Selskapet rapporterer et betydelig nettotap på USD 6,4 millioner for andre kvartal 2026, og et samlet tap på USD 12,8 millioner for første halvår. EBITDA har sunket kraftig til USD 1,5 millioner for halvåret, ned fra USD 7,7 millioner i samme periode i 2025. Resultatene er preget av høy volatilitet i LNG-markedet, geopolitiske forstyrrelser og utfordringer med skipenes utnyttelsesgrad (66 % i Q2). Selskapet har imidlertid styrket likviditeten betydelig gjennom en kapitalinnhenting (Private Placement og Subsequent Offering) som resulterte i en kontantbeholdning på USD 33,3 millioner ved kvartalsslutt. Selskapet har også inngått en avtale om betalingspause på hovedgjelden frem til 2028.

Årsrapporten for 2025 viser et utfordrende år for ALNG ASA med et netto tap på USD 11,2 millioner, etter et resultat før skatt på USD 17,1 millioner i 2024. Selskapet eier to LNG-skip (WilForce og WilPride) som i 2025 opererte i et svakt marked med lav utnyttelsesgrad (83 % mot 94 % i 2024). Netto fraktinntekter falt betydelig fra USD 64,3 millioner til USD 33,6 millioner. Selskapet har imidlertidi gjennomført en refinansiering i 2024 som reduserte finansielle kostnader, og har i mars 2026 hentet inn USD 26 millioner gjennom en privat plassering for å finansiere en ny handelsplattform (ALNG ASA Trading) og justere lånevilkår med CDBL. Selskapet har en kontantbreak-even på ca. USD 39 000 per dag over de neste to årene.

Rapporten for fjerde kvartal 2025 viser et betydelig fall i både inntekter og lønnsomhet sammenlignet med tredje kvartal. Selskapet rapporterte et nettounderskudd på USD 4,4 millioner for kvartalet, og et samlet underskudd på USD 11,2 millioner for hele 2025. Netto fraktinntekter falt fra USD 10,6 millioner til USD 6,9 millioner, mens EBITDA sank fra USD 6,4 millioner til USD 2,3 millioner. Dette skyldes primært lavere TCE-rater (fra USD 57 800 til USD 37 600 per dag) og økte reisekostnader etter at begge skipene ble flyttet til spotmarkedet. Selskapet opprettholdt 100 % utnyttelse i kvartalet, men står overfor et volatilt marked med overskudd av skip og forventet lavere inntekter frem til aktiviteten øker igjen.

Selskapet rapporterer et betydelig fall i både inntekter og lønnsomhet for første halvår 2025 sammenlignet med samme periode i 2024. Netto fraktinntekter falt fra USD 44,3 millioner til USD 16,0 millioner, og EBITDA sank fra USD 36,4 millioner til USD 7,7 millioner. Selskapet rapporterte et nettoresultat på USD -6,4 millioner for halvåret. Årsaken til det svake resultatet er et utfordrende marked for LNG-shipping preget av overskudd av nye skip og redusert ton-mile fra USA til Europa. Skipet WilForce har hatt lengre perioder med tomgang, mens WilPride fortsatt er på fastkontrakt frem til slutten av 2025.

Årsrapporten for 2024 viser en utfordrende periode for ALNG ASA preget av et svakt LNG-marked med lave spotrater og høy skipskapasitet. Selskapet har imidlertidi gjennomført en betydelig refinansiering i juni 2024 som har redusert finanskostnader og senket 'cash break-even' til estimert USD 50-tall per dag i 2025. Resultatet for 2024 ble et overskudd før skatt på USD 17,1 millioner, ned fra USD 38,3 millioner i 2023, hovedsakelig på grunn av at ett skip ble redelivert fra en godt betalt fastpriskontrakt til et vanskelig spotmarked.

Selskapet rapporterer et overskudd på USD 1,5 millioner for fjerde kvartal 2024, en betydelig forbedring fra et tap på USD 0,3 millioner i tredje kvartal. For hele 2024 endte nettoresultatet på USD 17,1 millioner. EBITDA for fjerde kvartal var USD 8,8 millioner, opp fra USD 7,3 millioner i forrige kvartal. Selskapet opererer i et svært utfordrende spotmarked med lave rater, men har sikret seg en solid finansiell posisjon gjennom refinansiering i juni 2024, noe som har redusert kontantbreak-even. Skipet WilPride er sikret kontantstrøm frem til utgangen av 2025, mens WilForce opererer i et svakt marked med forventet utfordrende utnyttelse på kort sikt.

Selskapet rapporterte et solid resultat for andre kvartal 2024 med et nettoresultat på USD 8,7 millioner og en EBITDA på USD 18,8 millioner. For første halvår 2024 utgjorde nettoresultatet USD 15,8 millioner. Selskapet har full utnyttelse av flåten (100 %) og har gjennomført en betydelig refinansiering av begge skipene i juni 2024. Denne refinansieringen forventes å redusere kontantutbetalingene med ca. USD 6,5 millioner over de neste 12 månedene og senke kontantbreak-even med ca. USD 9 000 per dag per skip. Selskapet har også annonsert et utbytte på NOK 0,25 per aksje for andre kvartal.

Årsrapporten for 2023 viser en betydelig forbedring i selskapets finansielle resultater sammenlignet med 2022. Selskapet, som opererer to LNG-skip (WilForce og WilPride), oppnådde et overskudd før skatt på USD 38,3 millioner i 2023, opp fra USD 5,8 millioner i 2022. Dette skyldes primært høyere fraktinntekter (USD 79,4 millioner) etter at begge skipene ble sikret på fastpriskontrakter i et sterkt marked. Selskapet har også forbedret sin likviditet og egenkapitalandel (41,4 % i 2023 mot 36,3 % i 2022). En viktig positiv utvikling er signeringen av en refinansieringsavtale i desember 2023, som forventes å redusere finansieringskostnader og 'cash break-even' betydelig i løpet av 2024.

Selskapet rapporterer et rekordhøy kvartalsresultat for fjerde kvartal 2023 med et nettoresultat på USD 14,9 millioner og en EBITDA på USD 22,8 millioner. Dette er en betydelig økning fra tredje kvartal 2023, drevet av 100 % utnyttelse av fartøyene etter fullført tørrdokk og spesialinspeksjon. Årsresultatet for 2023 endte på en rekord på USD 38,2 millioner. Selskapet har også signert en avtale om refinansiering av begge fartøyene med betydelig forbedrede vilkår (lavere margin og lengre løpetid), som forventes ferdigstilt i andre kvartal 2024. Videre ble en forsikringsoppgjør på USD 5,0 millioner bokført som inntekt i fjerde kvartal.

ALNG ASA rapporterte sterke resultater for andre kvartal 2023 med et nettoresultat på USD 11,0 millioner og en EBITDA på USD 18,4 millioner. Selskapet opplevde 100 % utnyttelse av fartøyene og en betydelig økning i netto fraktinntekter sammenlignet med første halvår 2022. Selskapet har en solid kontantposisjon på USD 29,4 millioner og har betalt ut utbytte på NOK 1,00 per aksje i første halvår, med ytterligere utbytte på NOK 0,25 per aksje planlagt for september.

Årsrapporten for 2022 viser et krevende år for ALNG ASA preget av høy volatilitet i LNG-markedet. Selskapet rapporterte et resultat før skatt på USD 5,8 millioner, en betydelig nedgang fra USD 21,1 millioner i 2021. Dette skyldes lavere fraktinntekter (USD 45,3 millioner mot USD 57,1 millioner i 2021) grunnet lavere utnyttelsesgrad (81 % mot 100 % i 2021) og økte finansielle kostnader som følge av høyere LIBOR-renter. Selskapet har imidlertidi sikret seg langsiktige kontrakter mot slutten av 2022 for begge sine skip, og har en sunn egenkapitalandel på 36,3 %.

Selskapet rapporterer et resultat på null for andre kvartal 2022, en betydelig nedgang fra 6,0 millioner USD i første kvartal. Nedgangen skyldes et volatilt spotmarked og en midlertidig nedstengning av Freeport LNG-terminalen i juni, som førte til økt tilbud av skip og lavere rater. EBITDA falt til 6,8 millioner USD for kvartalet. Selskapet har imidlertid sikret seg en 3+2-årig kontrakt for WilPride fra desember 2022 og en seksmåneders kontrakt for WilForce i august, som forventes å forbedre inntjeningen fra fjerde kvartal.

Årsrapporten for 2021 viser en betydelig økonomisk bedring for ALNG ASA etter et tap i 2020. Selskapet har gått fra et underskudd på USD 7,9 millioner i 2020 til et overskudd på USD 21,1 millioner i 2021. Dette skyldes primært en kraftig økning i netto fraktinntekter (fra USD 30,7 til USD 57,1 millioner) drevet av et sterkt spotmarked i starten av året og fler måneds kontrakter i andre kvartaler. Selskapet har også forbedret sin finansielle struktur gjennom en refinansiering i 2020, som reduserte finansielle kostnader med USD 3,9 millioner sammenlignet med året før. Egenkapitalandelen økte fra 28 % til 34 %.

Rapporten for fjerde kvartal 2021 viser en betydelig bedring sammenlignet med 2020, med et nettoresultat på USD 5,8 millioner for kvartalet og et årlig overskudd på USD 21,1 millioner (mot et tap på USD 7,9 millioner i 2020). Selskapet opprettholdt 100 % utnyttelse av flåten med en netTCE på USD 78 600 per dag. EBITDA for året endte på USD 43,3 millioner. Selskapet har redusert sin rentebærende gjeld og har en likviditet på USD 23,6 millioner, noe som er over minimumskravet på USD 20 millioner for utbytte.

Selskapet rapporterer et solid resultat for første halvår 2021 med et nettoresultat på USD 10,2 millioner, en betydelig forbedring fra et tap på USD 2,6 millioner i samme periode i 2020. EBITDA for halvåret endte på USD 21,7 millioner. Selv om resultatene for Q2 var lavere enn Q1 2021 på grunn av sesongmessig svakhet i starten av kvartalet, har selskapet sikret seg faste kontrakter for begge fartøyene (WilForce og WilPride) med gjennomsnittlig rate på nesten USD 80 000 per dag frem til Q1 2022. Selskapet har 100 % utnyttelsesgrad og viser en styrket likviditet med USD 17,1 millioner i kontanter per 30. juni 2021.

Årsrapporten for 2020 viser en krevende periode for ALNG ASA preget av volatilitet i LNG-markedet grunnet pandemien. Selskapet opererer to LNG-fartøy (WilForce og WilPride) og rapporterte et netto underskudd på USD 7,9 millioner for 2020, sammenlignet med USD 8,3 millioner i 2019. Driftsinntektene falt fra USD 33,7 millioner til USD 30,7 millioner, hovedsakelig på grunn av lave spotpriser i sommerperioden. Selskapet har imidlertid lykkes med å redusere finansielle kostnader betydelig gjennom en refinansiering i januar 2020, som ga en årlig besparelse på USD 8,4 millioner i renteutgifter. Fartøyutnyttelsen forbedret seg markant fra 72 % i 2019 til 100 % i 2020.

Rapporten for Q4 2020 viser en betydelig bedring i operasjonell drift sammenlignet med Q3 2020, med et skifte fra underskudd til overskudd. Netto fraktinntekt økte kraftig til 11,2 MUSD (fra 2,4 MUSD i Q3), drevet av høyere spotrater i det asiatiske markedet. EBITDA for kvartalet var 7,3 MUSD, og selskapet rapporterte et nettooverskudd på 1,2 MUSD. For hele 2020 var EBITDA 18,1 MUSD, en nedgang fra 2019, men skipenes utnyttelsesgrad nådde 100 % (opp fra 72 % i 2019). Selskapet har forbedret sin likviditet til 12,6 MUSD ved årsskiftet.

Rapporten for andre kvartal 2020 viser en betydelig svekkelse i resultatene sammenlignet med første kvartal og året 2019, primært drevet av lav etterspørsel og svake markedsrater for LNG-transport som følge av Covid-19-pandemien. Selskapet rapporterte et nettoresultat på USD 5,3 millioner i tap for Q2, mot et overskudd på USD 2,7 millioner i Q1. EBITDA falt kraftig fra USD 9,9 millioner i Q1 til USD 1,4 millioner i Q2. Selskapet har imidlertid opprettholdt en høy utnyttelsesgrad på 99 %. For første halvår 2020 var EBITDA på USD 11,3 millioner, en økning fra USD 4,8 millioner i første halvår 2019, til tross for det svake andre kvartalet.

Årsrapporten for 2019 viser et selskap som opererer i et utfordrende LNG-marked preget av lav gasspris og høy tilbudskapasitet. Selskapet har to LNG-fartøy (WilForce og WilPride) som primært opererer i spotmarkedet. Til tross for et driftsunderskudd på 8,3 millioner USD i 2019, var EBITDA positiv på 25,2 millioner USD. Selskapet gjennomførte en betydelig refinansiering i januar 2020, som forventes å redusere de årlige finanskostnadene med ca. 9 millioner USD. Utnyttelsen av flåten var på 72 % i 2019, noe som var lavere enn i 2018 på grunn av reparasjoner og avbrudd på WilForce.

Rapporten for andre kvartal 2019 viser et betydelig fall i både inntekter og lønnsomhet sammenlignet med første kvartal, primært grunnet at fartøyet WilForce var ute av drift etter en kollisjon i mai. Selskapet rapporterte et EBITDA-tap på MUSD 0,2 og et nettoresultat på MUSD -8,6. Til tross for dette ble WilPride leiet ut på en 8-måneders kontrakt i juli som forventes å bidra med en årlig EBITDA på ca. MUSD 23. Selskapet har også signert en avtale om refinansiering av begge fartøyene med et asiatisk leieselskap, forventet ferdigstilt i Q4 2019.

Rapporten for Q2 2019 viser et betydelig fall i drift og økonomiske resultater sammenlignet med Q1 2019. Selskapet rapporterte et EBITDA-tap på MUSD 0,2 og et nettoresultat på MUSD (8,6). Dette skyldes primært at skipet WilForce var ute av drift (off-hire) i store deler av kvartalet etter en kollisjon i mai 2019, noe som førte til en reduksjon i skipskapasitetsutnyttelsen fra 90 % til 56 %. Selskapet har imidlertidi sikret en ny tidskontrakt for WilPride som forventes å bidra med en årlig EBITDA på ca. MUSD 23. Videre er det signert en avtale om refinansiering av begge skipene med et asiatisk leieselskap, forventet ferdigstilt i Q4 2019.

Årsrapporten for 2018 viser en betydelig forbedring i operasjonell drift sammenlignet med 2017, med en kraftig økning i EBITDA fra USD 1,7 millioner til USD 22,4 millioner. Dette skyldes høyere fraktinntekter (USD 40,0 millioner) og bedre utnyttelsesgrad på 80 %. Til tross for operasjonell fremgang, rapporterer selskapet et nettounderskudd på USD 11,4 millioner for året, primært på grunn av høye finansielle kostnader knyttet til leieavtaler for skipene WilForce og WilPride. Selskapet står overfor en kritisk refinansieringssituasjon da leieavtalene utløper 31. desember 2019. Selskapet har en likviditet på USD 22,5 millioner og en egenkapitalandel på 29 %.

Rapporten for Q3 2018 viser en forbedring i operasjonell ytelse med en økning i netto fraktinntekt til MUSD 7,4 og EBITDA til MUSD 3,8, opp fra henholdsvis MUSD 4,6 og MUSD 1,9 i Q2 2018. Selskapet rapporterer fortsatt et netto underskudd på MUSD 4,8 for kvartalet, primært på grunn av høye finansielle kostnader og en avsetning på MUSD 4,5 for reparasjoner på fartøyet WilForce. Et viktig positivt høydepunkt er leveransen av WilForce på en 9-12 måneder lang tidskontrakt med en forventet årlig EBITDA på ca. MUSD 26. Selskapet navigerer i et marked med rekordhøye spotrater og økende etterspørsel etter LNG, spesielt i Asia.

Rapporten for andre kvartal 2018 viser et betydelig fall i både inntekter og EBITDA sammenlignet med første kvartal, primært grunnet sesongvariasjoner og lavere skipskapasitetsutnyttelse (71 % mot 97 % i Q1). Selskapet rapporterte et nettounderskudd på MUSD 6,5 for kvartalet. Til tross for det svake kvartalet, viser halvårsresultatet en betydelig forbedring fra 2017, med en EBITDA på MUSD 11,5 mot et underskudd på MUSD 3,7 året før. En positiv utvikling er sikringen av en 9-12 måneders tidskontrakt for skipet WilForce i juli 2018, som forventes å bidra med en årlig EBITDA på ca. MUSD 26.

Årsrapporten for 2017 viser et utfordrende år for ALNG ASA med et betydelig underskudd på USD 31,8 millioner, primært grunnet svakt spotmarked i første halvår og høye finansielle kostnader. Selskapet har imidlertid gjennomført en omfattende refinansiering i 2017, inkludert en kapitalutvidelse på USD 26,8 millioner for å styrke den finansielle plattformen. Markedet for LNG-transport viste tegn til bedring i andre halvår med økende rater og utnyttelsesgrad, støttet av økt etterspørsel fra Asia og ny produksjonskapasitet.

Selskapet presenterer resultater for Q4 2017 som viser en bedring i driftseffektivitet sammenlignet med Q3 2017, med en økning i netto fraktinntekt fra 4,4 til 7,3 MUSD og EBITDA fra 1,2 til 4,2 MUSD. Til tross for positiv utvikling i inntekter, rapporteres det fortsatt et netto underskudd på 4,5 MUSD for kvartalet. Selskapet har gjennomført en omfattende refinansiering i 2017, inkludert 26,8 MUSD i ny egenkapital, som skal redusere kontantbehovet frem til 2020. Markedet for LNG-transport viser tegn til bedring med høyere rater og utnyttelsesgrad.

Rapporten for fjerde kvartal 2017 viser en bedring i driftsresultatet sammenlignet med tredje kvartal, med en EBITDA på MUSD 4,2 mot MUSD 1,2. For hele 2017 var resultatet imidlertid preget av et betydelig underskudd på MUSD 31,8 millioner, som følge av svake markedsrater i første halvår og redusert utnyttelse av flåten (74 % i 2017 mot 79 % i 2016). Selskapet har gjennomført en omfattende refinansiering i 2017, inkludert en kapitalinnhenting på MUSD 26,8 millioner, som har sikret finansiering frem til 2020 og gitt bedre fleksibilitet i leieavtalene.

Kunngjøringen er en formell invitasjon til en kvartalspresentasjon som skal finne sted 14. februar 2018. Dokumentet inneholder ingen finansielle tall eller operasjonelle oppdateringer, men bekrefter at selskapet vil publisere sin rapport før presentasjonen.

Rapporten for Q3 2017 viser en bedring i operasjonell drift for ALNG ASA, en leverandør av LNG-transport. Selskapet rapporterte et positivt EBITDA på 1,2 millioner USD for Q3, en betydelig forbedring fra et tap på 1,8 millioner USD i Q2. Netto fraktinntekter økte til 4,4 millioner USD i Q3. Selskapet har en skipskapasitet på 88 % (opp fra 83 % i Q2) og har redusert sine bareboat-betalinger til Teekay LNG Partners. Selskapet estimerer en årlig EBITDA på 42 millioner USD ved historiske gjennomsnittspriser, støttet av en markedsutvikling med økende etterspørsel og høyere rater.

Kunngjøring om invitasjon til kvartalspresentasjon for tredje kvartal 2017. Dokumentet inneholder ingen finansielle tall eller resultater, men informerer om tid og sted for presentasjonen samt kontaktinformasjon til økonomidirektør.